[CfAll DE] [okfn-de] Open Transit in de, wie gehts weiter?

Tue Aug 26 15:19:32 UTC 2014

Hallo,

Offensichtlich hat der VDV es überhaupt nicht verstanden!
Sonst würde er seine Studie als PDF nicht für 30 Euro verkaufen! m)

Hat denn jemand Zugriff auf die OpenData-Studie des VDV?

http://www.beka-verlag.de/epages/63967910.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63967910/Products/K37030

Grüße
Michael Kreil

Am 26.08.2014 um 14:33 schrieb Stefan Kaufmann <transit at shutterworks.org>:

> Hallo Liste(n),
> 
> in Heft 6/2014 der Verkehr und Technik findet sich ab Seite 218 ein Artikel zu Open Transport Data von C. Dohmen (IVU), der den momentan von mir erlebten Tenor recht gut zusammenfasst: Fahrplandaten in nicht-aufbereiteter Form sollte man eigentlich nicht herausgeben[1], stattdessen sollen lieber „Open Services“ bereitgestellt werden. Also das altbekannte Muster: Nur die Verbuende koennen schnelle und korrekte Auskuenfte geben, auch wenn das spaetestens seit RAPTOR und CSA nicht mehr wirklich stimmt, und intermodale Auskuenfte dann wohl weiter OPNV-seitig „nur“ auf Schnittstellen zurueckgreifen koennen, anstatt selber auf dem Gesamtfahrplan zu rechnen.
> 
> Dohmen scheint das positive Potenzial von Transit-Anwendungen auch nicht unter den Teppich kehren zu wollen; sobald es dann aber um Datenhoheit und Formate geht, werden die Vorzuege von IVU-Loesungen gepriesen. Ist ja auch schoen, wenn jemand zu den Produkten aus dem eigenen Haus steht ;)
> 
> Worauf ich aber hinaus moechte und was ich gerade ein wenig fatal finde: Ich hoere und lese immer wieder, dass Open Transit Data in Deutschland ja wohl eher nicht lohne und man wieder/weiter auf Schnittstellen setzen wolle, „weil das ja das Beispiel Berlin zeigt.“
> 
> Das habe ich mehrmals in der Open-Transit-Evaluation der Verbuende gelesen, das habe ich neulich beim VVS gehoert, und das sei wohl auch ein ausschlaggebender Punkt fuer die VDV-Empfehlung gewesen (habe ich so gehoert, konnte ich noch nicht verifizieren).
> 
> Ich frage mich gerade, wie man dem ein wenig entgegenwirken kann. Seit der VBB seine Daten veroeffentlicht haben, kamen meines Wissens nur die SWU Verkehr und der VRN dazu, beide ebenfalls mit vorheriger Namensangabe, und im Fall des VRN zwar in VDV-452, aber unter Datenlizenz Deutschland. Die VDV-Empfehlung duerfte ebenfalls nicht viel weitere Begeisterung zur Datenoeffnung hervorrufen.
> 
> Was tun?
> 
> RfC.
> 
> regards,
> -stk
> 
> [1] Das sieht wohl auch der VDV so, auch wenn ich meine Finger noch nicht an die Mitteilung 7030 bekommen habe.
> _______________________________________________
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